重大通报“玄龙真是确实有挂”(真的确实有挂)-知乎

29日，腾势N7用户品鉴广州站在天河腾势中心举行，交互智能座舱成为到访者关注的焦点。除了云辇-A智能空气车身控制系统属于首创，带有帝瓦雷低音的移动音乐厅、氛围灯、定制香氛等仪式感也突出了该产品的差异化竞争策略。

从设计来看，腾势 N7 彻 底向臃肿方正的车厢告别，这台车更接近猎装跑车。基于全新纯电专属平台，实现黄金分割比例 0.618:1，整车外观没有多余的线条，每一个面的尾端都产生强烈地转折向另一个面的趋势，面与面的交汇形成了动感延展的立体空间。从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶。

日行灯是腾势最具标识性的地方，日行灯采取半个“流星利箭”的设计，让车在距离 100-200 米远的时候，远远地看到亮起的日行灯，就能认出腾势 N7 是腾势。 激光雷达是一个很难处理的东西，因为它体积非常大，而且限定角度，要把它结合最好的方式就是把它放到雾灯盖板这个*，用黑水晶的材质，把激光雷达和前脸融合起来，彰显出智能时代的科技感设计。

得益于全新升级的纯电专属平台，其CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术，使座舱空间不再受限于总体布置。电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，动力电池系统既是能量体，也是结构件，整车安全性能大幅提升。高度集成的动力总成体积更小，占用空间更少，得到了更长轴距、更大乘员舱空间。